Red Bull is momenteel duidelijk de dominante kracht in de
Formule 1. Daar heeft het team zo zijn eigen trucjes voor. 'Men weet dat er een groot verschil zit tussen de vloeren, maar het grootste verschil, in mijn ogen, is het feit dat de vloer bij Red Bull overal pikzwart is op een paar punten na', doelt Schmidt bij
Auto, Motor und Sport op de plank onder de vloer. 'Op een paar punten wordt gemeten of de auto legaal is en op die plekken zie je geen slijtage. Hoe Red Bull dat doet, weet niemand. Alleen op de punten waar gemeten wordt, zit Red Bull binnen het legale bereik.'
Mercedes en
Ferrari hebben afgelopen weekend een kijkje onder de auto van Red Bull kunnen nemen na de crash van Sergio Pérez in Q1. De teambazen van de renstallen kwamen tot dezelfde conclusie als Schmidt. 'Ik sprak met
Toto Wolff dit weekend en ik zei:
jullie vloer is nog hartstikke licht van kleur. Die auto is maar op een paar plekken zwart. Het is echt het grootste raadsel van dit moment. Bij Ferrari geldt natuurlijk hetzelfde.' Red Bull kan zijn auto een stuk lager afstellen, waardoor de bolide op die manier een stuk meer downforce weet te generen.
Aankomend weekend staan er upgrades op het programma voor de meeste topteams. Mercedes gaat vooral kijken hoe de niet uitgestelde updates werken op een normaal circuit.
Aston Martin hoopt met kleine onderdelen nog een stap voorwaarts te kunnen zetten, terwijl Red Bull de voorsprong probeert te consolideren. 'Het is goed dat Aston Martin kleine dingen brengt. Het zal niet genoeg zijn om het gat te dichten, maar de auto is gewoon goed. Mercedes moest wel met een ander concept komen.' Schmidt denkt dat het ook een goed idee is voor Ferrari over aan een conceptwijziging na te denken.