Alonso sneert naar Mercedes: 'Dat voelt dus ook niet interessant aan'

Alonso had de smaak in Japan al het hele weekend te pakken, en kwalificeerde zich dan ook sterk als vijfde. Een dag later hield hij verschillende collega's met Mercedes-motoren op achterstand. McLaren-coureur Oscar Piastri wist Alonso niet te passeren, en toen George Russell aan kwam razen met verser rubber, zorgde Alonso dat Piastri DRS bleef krijgen om tegen Russell te verdedigen.

Na afloop van de race deed Alonso zijn verhaal voor de microfoon van het Spaanstalige DAZN: 'Ik weet na Australië niet meer wat ik moet zeggen. Eerst maar eens zien of ik uit het hele wereldkampioenschap geschrapt word', zo vraagt een sarcastische Alonso zich af of zijn strategie tijdens de race wel op goedkeuring van de wedstrijdleiding kan rekenen. 'Het is duidelijk dat ik met Piastri achter me een manier had om tegen George Russell te verdedigen, dus ik kon de batterij steeds opladen op het rechte stuk bij 130R, en Piastri zo binnen een seconde krijgen.'

Alonso vond zijn plannetje overigens niet zo baanbrekend. 'Carlos deed dat in Singapore ook, dus dit is vrij normaal in het racen.' Hoewel Piastri dus de helpende hand van Alonso kreeg, verloor de jonge Australiër in de slotronde, na een fout, toch de zevende plek aan Russell. De Mercedes-coureur kon daarna echter geen druk meer op Alonso zetten. Alonso scoorde hierdoor in zijn eentje evenveel punten als beide Mercedes-coureurs, waardoor de achterstand één punt blijft.

Bij het Britse Sky Sports F1 noemde Alonso het weekend in Japan een van zijn sterkste weekenden ooit. Hij werd dan ook meteen gevraagd naar zijn plannen voor 2025. De 42-jarige werd in verband gebracht met Mercedes, maar door die transfer lijkt een streep te kunnen worden gezet. Alonso zelf gaf in ieder geval aan geen interesse te hebben. 'Ik had een van mijn beste weekenden ooit, maar ik eindig 44 seconden achter de leider. Dat voelt niet zo interessant aan', zo zinspeelt Alonso wellicht op een mogelijk pensioen. 'Mercedes eindigde achter me, dus dat voelt ook niet interessant aan.'

F1 Maximaal ©